Panamá busca blindar la neutralidad de su Canal: Invita a Trinidad y Tobago, Haití y Eslovaquia a sumarse al Tratado
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En el marco del Bicentenario del Congreso Anfictiónico, la cancillería panameña acelera la diplomacia marítima para sumar respaldos globales al libre tránsito de la vía interoceánica
CIUDAD DE PANAMÁ. — El gobierno de Panamá ha puesto en marcha una ofensiva diplomática para robustecer el estatus jurídico internacional de su vía interoceánica. A través del ministro de Relaciones Exteriores, Javier Martínez-Acha Vásquez, el país centroamericano invitó formalmente a los gobiernos de Trinidad y Tobago, Haití y Eslovaquia a adherirse al Protocolo del Tratado de Neutralidad Permanente del Canal de Panamá.
La iniciativa busca que más naciones reconozcan de manera explícita que la ruta debe permanecer abierta, segura y accesible para el comercio global bajo un principio estricto de no discriminación, una premisa aplicable tanto en tiempos de paz como en periodos de guerra.
Una minoría global comprometida formalmente
A pesar de la importancia neurálgica del Canal para la economía y el transporte marítimo mundial, las autoridades panameñas revelaron que el blindaje político internacional de la vía aún cuenta con un amplio margen de expansión.
Hasta el momento, alrededor de 40 Estados se han adherido formalmente al Protocolo, mientras que unos 152 países todavía no han completado dicho trámite. No obstante, el dinamismo diplomático reciente muestra avances significativos:
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Austria: Se consolidó como el Estado más reciente en depositar formalmente su instrumento de adhesión.
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Suiza: El Parlamento helvético ya aprobó la adhesión y la confederación se encuentra en la fase técnica para formalizar el depósito correspondiente.
A nivel regional, Panamá busca un efecto multiplicador dentro de la Comunidad del Caribe (Caricom). Aprovechando que Barbados suscribió el protocolo en 1987, el canciller Martínez-Acha instó a su homólogo barbadense, Christopher Pérez Sinckler, a fungir como promotor de la iniciativa ante el resto de las islas caribeñas.
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Alianzas comerciales, conectividad y seguridad regional
Los acercamientos bilaterales se concretaron de manera simultánea en la capital panameña aprovechando la coyuntura de la Semana de Alto Nivel del Bicentenario del Congreso Anfictiónico. Además de las invitaciones formales entregadas a Juraj Blanár (Eslovaquia) y Wilfred Nicholas Morris (Trinidad y Tobago), la mesa de trabajo con la canciller de Haití, Raina Forbin, abordó temas críticos de la agenda hemisférica.
“Panamá está cerca de Haití en sus esfuerzos por combatir bandas armadas y el crimen organizado porque representan la principal amenaza para nuestras democracias”, manifestó firmemente Martínez-Acha Vásquez.
Por su parte, la ministra Forbin agradeció el respaldo en seguridad y aprovechó el espacio para plantear un interés estratégico en materia de conectividad: que la aerolínea panameña COPA Airlines evalúe la viabilidad de abrir una nueva ruta comercial hacia el destino de Cabo Haitiano.
¿Qué implica adherirse al Protocolo de Neutralidad?
| Dimensión del Acuerdo | Obligaciones y Derechos Internacionales |
| • Reconocimiento Global | La nación signataria reconoce formalmente el régimen de neutralidad permanente estipulado originalmente entre Panamá y EE. UU. |
| • Soberanía y Respeto | El Estado se obliga internacionalmente a respetar la vía y a garantizar que los buques bajo su pabellón acaten las reglas de tránsito. |
| • Garantía Operativa | Asegura que ningún buque civil o militar sea discriminado por razones políticas o de conflicto bélico. |
El espíritu de estas reuniones se alinea de forma directa con las resoluciones históricas de la Asamblea General de la Organización de Estados Americanos (OEA), organismo que de manera reiterada ha catalogado la neutralidad del Canal de Panamá como un asunto de interés hemisférico y global. Con estas nuevas invitaciones, el Estado panameño reafirma su doctrina de política exterior: consolidar la vía interoceánica no solo como un motor económico, sino como un símbolo de paz y neutralidad neutral para la navegación internacional.
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