El gobierno de Nicaragua contempla un programa para renovar parte de la flota de taxis con vehículos de fabricación china, una medida que podría afectar principalmente a las unidades más antiguas que prestan el servicio en Managua y otros departamentos del país.

De acuerdo con información de Confidencial.digital, el esquema establecería pagos diarios de entre 5 y 6 dólares, aunque todavía no se conocen todos los detalles sobre el financiamiento, el precio de los automóviles ni las condiciones que deberán cumplir los propietarios.

¿Qué taxis entrarían al programa?

La propuesta estaría relacionada con la regulación que establece una antigüedad máxima de diez años para los vehículos que reciben una concesión de transporte selectivo en Managua.

El plan podría alcanzar a automóviles fabricados antes de 2016. Sin embargo, los conductores todavía esperan que las cooperativas a las que pertenecen reciban información definitiva sobre las unidades que deberán sustituirse.

En Managua circulan alrededor de 16,000 taxis, aunque no existe un registro público actualizado que permita determinar cuántos vehículos rebasan el límite de antigüedad establecido.

Taxistas pagarían entre 5 y 6 dólares diarios

Uno de los principales aspectos que genera dudas entre los propietarios es el mecanismo de financiamiento.

Según la información disponible, los conductores tendrían que cubrir entre 5 y 6 dólares diarios, equivalentes aproximadamente a 183 y 220 córdobas.

Todavía no se ha informado durante cuánto tiempo se realizarían los pagos ni cuál sería el precio definitivo de cada automóvil. Tampoco está definido si los taxistas deberán entregar sus unidades actuales como parte del programa o si podrán conservarlas.

Estas condiciones son relevantes debido a que el vehículo constituye la principal herramienta de trabajo de los conductores del servicio de transporte selectivo.

Las condiciones del plan aún no están completamente definidas

Entre las interrogantes de los taxistas también aparecen los costos de mantenimiento, la disponibilidad de refacciones y las condiciones de los créditos.

Conductores consultados por Confidencial.digital señalaron que algunas cooperativas llevan meses preparando a sus afiliados para un eventual cambio de unidades.

Sin embargo, mientras no se conozcan las condiciones definitivas, los propietarios no pueden establecer cuánto representaría la renovación para sus ingresos y gastos diarios.

Changan sería la marca contemplada

Las organizaciones de taxistas han señalado que los vehículos que serían incorporados al programa corresponderían a la marca china Changan.

Un directivo de una organización del sector indicó que esas serían las unidades ofrecidas a las cooperativas para la renovación de la flota.

Como referencia, vehículos de esta marca se comercializan en Costa Rica desde alrededor de 14,990 dólares, aunque ese precio corresponde al mercado de ese país y puede variar dependiendo del modelo, impuestos, financiamiento y otros costos.

Por ello, todavía no puede establecerse cuánto terminarían pagando los taxistas nicaragüenses por cada unidad.

La experiencia con vehículos rusos también genera dudas

La propuesta ocurre después de la experiencia que tuvieron algunos trabajadores del transporte con vehículos procedentes de Rusia, situación que ha alimentado las dudas de parte del sector sobre mantenimiento y disponibilidad de repuestos.

Para los conductores, conocer previamente las condiciones de servicio, las garantías y el acceso a piezas de reemplazo será un elemento importante antes de asumir un nuevo financiamiento.

Hasta ahora, las autoridades y las cooperativas no han difundido públicamente todos los detalles del programa, por lo que aún está pendiente conocer el número exacto de taxis que serían sustituidos y el calendario para realizar la renovación.