El presidente Gustavo Petro protagonizó un nuevo cruce con Bruce Mac Master luego de que el Gobierno nacional rechazara el megaproyecto vial Conexión Centro, iniciativa que contemplaba inversiones cercanas a los 7 billones de pesos en el Eje Cafetero.
La controversia abrió un fuerte debate sobre empleo, inversión privada y el futuro del modelo de infraestructura en Colombia.
Gobierno rechazó el proyecto vial Conexión Centro
La decisión fue anunciada por la ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, quien confirmó que la Agencia Nacional de Infraestructura rechazó oficialmente la iniciativa privada Conexión Centro.
El proyecto buscaba modernizar corredores estratégicos entre Armenia, Pereira, Manizales y La Paila mediante nuevas dobles calzadas, ampliaciones y mantenimiento vial.
Según el Gobierno, la determinación se tomó luego de una evaluación jurídica, técnica y financiera realizada por la ANI.
Bruce Mac Master criticó caída del megaproyecto
Tras conocerse la decisión, Bruce Mac Master cuestionó duramente al Ejecutivo y aseguró que el país no podía darse el lujo de perder una inversión de esa magnitud.
El presidente de la Andi afirmó que el rechazo del proyecto significaría renunciar a cerca de 54.000 empleos y afectar el desarrollo económico del Eje Cafetero.
“Llegamos al vergonzoso punto en que celebramos los fracasos y la falta de gobierno”, escribió el dirigente gremial en redes sociales.
Gustavo Petro defendió reducir peajes en Colombia
La respuesta del presidente Gustavo Petro no tardó en llegar y volvió a poner sobre la mesa su propuesta de disminuir los peajes como mecanismo de financiación vial.
“¡Ay Bruce!, si quitó los peajes y cambio el modo de financiación de la infraestructura de movilidad, haremos más trenes que 5G”, respondió el mandatario.
Además, Petro aseguró que un nuevo modelo basado en infraestructura férrea y menores costos logísticos podría generar más empleos permanentes que las concesiones tradicionales.
Debate sobre inversión privada y peajes sigue creciendo
El choque entre Petro y Bruce Mac Master reabrió la discusión sobre el futuro de las concesiones viales en Colombia.
Mientras sectores empresariales advierten que decisiones como la caída de Conexión Centro generan incertidumbre para la inversión privada, el Gobierno insiste en replantear el sistema de peajes y priorizar modelos alternativos de transporte.
La discusión también ocurre en medio de un contexto económico marcado por desaceleración, debates sobre infraestructura y tensiones entre el Ejecutivo y los gremios empresariales.
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